Жидкое топливо

К жидкому топливу относятся

- нефтепродукты, производящиеся путем перегонки сырой нефти;

- креозот, являющийся продуктом низкотемпературного коксования и возгонки угля;

- синтетические масла, образующиеся в результате сжижения угля;

- прочие виды жидкого топлива, например, производящиеся из растений (картофель, рапс и т.д.)

Нефть образовалось миллионы лет назад в осадочных породах из останков животных и растений в результате воздействия высоких температур и частично бактерий. Сырая нефть обычно добывается путем бурения.  С точки зрения химического состава природная нефть представляет собой смесь различных углеводородов (парафин, олефин, ароматический углеводород и т.д.). Она обрабатывается посредством фракционной перегонки (с выделением отходов перегонки) до получения легкой, средней и тяжелой фракций  нефти или подвергается процессу крекинга, при котором более крупные молекулы углеводорода разделяются на более мелкие части при нагревании под давлением.

Легкая фракция нефти, в особенности бензин, с температурой кипения от 50 до 200 ºС, состоит преимущественно из парафина и ограниченного количества углеводородов.

Средняя фракция нефти, подразделяется на бензин (температура кипения от 200 до 250 ºС) и газойль (температура кипения от 200 до 350 ºС). Газойль в прошлом использовался в качестве сырья для производства нефтепродуктов, а сегодня применяется в основном как дизельное топливо. К данной фракции также принадлежит сверхлегкие  нефтепродукты, используемые для отопления.

Тяжелая фракция нефти (температура кипения свыше 350 ^oС) используется в основном как смазочный материал, а также в качестве топлива на тепловых электростанциях и горючего для машин, работающих на тяжелом топливе.

Креозоты, продукты перегонки мазута не применяются в первичных  источниках тепловой энергии. Мазут образуется при перегонке, коксовании и низкотемпературном коксовании  нефти. Использование технологий перегонки, крекинга и гидрирования позволяет выделить из него  легкие, средние и тяжелые фракции (бензин, дизельное топливо, топливо для котельных) 

Синтетические масла, полученные из битумов и бурого угля, а также из отходов переработки сырой нефти пока не используются как жидкое котельное топливо, однако в будущем они могут получить более широкое применение. Синтетические масла производятся, к примеру, при ожижении угля в высокотемпературных реакторах.

Мазут (жидкое котельное топливо), как правило, является продуктом перегонки сырой нефти. Важно понимать различие между сланцевым топливом, минеральным топливом и  жидким топливом из бурого угля при их применении для различных видов отопительных котлов. Сверхлегкий топливный мазут наиболее важен как  первичный источник энергии, то же самое относится к тяжелому топливному мазуту, использующимся в промышленности. Легкие и средние мазуты практически уже не применяются.

Отработанные газы, образующиеся при сжигании топливного мазута, содержат большое количество углекислого газа и воды. В таблице 4.4 приведены минимальные требования к топливному мазуту, с указанием содержания серы, воды, удельной теплотворной способности и количества производимого шлака.

Таблица 4

Минимальные требования к топливному мазуту в соответствии с DIN 51603 часть 1 (12.81) и часть 2 (10.76)

{1 кВт-ч = 3600 кДж}

*) Изготовлено из бурого и каменного угля, а также из минерального топлива.

**) Если температура > 40 ^oС, указывается производителем